【2023年式メルセデスベンツC-Class Sedan】サーブフェイス-コートアルティマセラミックコーティング・ホイールコーティング施工例/静岡県静岡市I様

本日静岡市I様よりメルセデスベンツCクラスをお預かりさせて頂きました。

こちらのオーナー様はご近所様で、当店ホームページ公開前にも関わらずお店に直接ご来店頂き、使用状況や保管環境等をお打ち合わせさせて頂き、施工させて頂く運びとなりました。この度はご依頼誠に有難う御座います。

ご依頼内容

オーナー様は新車購入時にコーティング施工をされておらず、ガレージ保管ではありますが、１年間ノーメンテナンスとの事でした。薄傷や雨染み、特に全体的に車輌を見た時の艶感がない事にお悩みの様でしたのでその点を打ち合わせさせて頂きお預かり致しました。

まずはお車の状態の確認から入ります。

ヘッドライト周辺に付着した微細な傷や、バンパーの虫汚れが確認できます。

欧州車は鉄成分を多く含むパッドやローターが採用されている為、ダストが国産車に比べると多く排出され結果的にホイールの黒化につながります。

タイヤハウスの後ろの部分は走行中タイヤが汚れを巻き上げる為ピッチタールが多く見受けられます。

いつも通りホイール洗浄から始めていきます。車輛の唯一の設置面であるタイヤ周辺は有機無機などあらゆる汚れが点在している為、何度も適応のケミカルを変え、洗浄を繰り返し行っていきます。

ボディー上面は特に固着汚れがひどいのでph2の強めの酸で分解洗浄していきます

洗車後のボディーチェックに入ります。

ピンぼけの様に見えますがボディー面の光沢が失われている状態です。

やはり塗装面に付着した汚れなどが固着し洗車などでは完全に除去できない状態です。特に上面は平坦で外的要因の固着時間が長くなる為、注意が必要です。塗装面が整った状態でコーティングを施す事によりこの様なケースをカバーできます。コーティングはツヤ感や撥水などの美観的要素だけではなく外的要因などや日々の環境変化から守り塗装の劣化を防ぐ効果があります。

トラップ粘土で鉄粉処理が終わりボディ全体の下地処理が完了しましたら、マスキングしてポリッシングの工程へ移ります。

アウターハンドル下は入念にハンドポリッシャーを滑らせ重研磨していきます

ドア内もコーティングが定着する様整えていきます。

メタルモール周辺は特に深傷が見受けられたのでミニポリッシャーと粗目のコンパウンドでスポットカットしバフなど組み合わせを変えて徐々に細かく塗装面を均一にしていきます。

ピアノブラックのピラー部には多方向についた傷があります。普段、洗車をされてないとの事でしたので洗車傷ではなく、日々の使用環境下での直接的なダメージによるものと伺えます。チリや埃などが多量に付着した状態でボディー面に触れると洗車傷以上のダメージがつくのは避けられません。

全体をポリッシング後マスキングを剥がしていきます

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リセット洗車にて研磨時に発生した粉など残留成分をボディー全体から落としていきます。

こちらはサーブフェイス社の専用脱脂クリーナーです。

コーティングが最大限に定着し、本来の性能を引き出すために特別に開発された「2段階洗浄システム」です。せっかく整った塗装面も定着、安定出来ないとその効果は半減致しますのでディテイリングの中でも重要工程の１つです。

今回お選び頂いた【サーブフェイス-コートアルティマセラミックコーティング】はドイツ製セラミックコーティング・サーブフェイス社の最上級モデルとなります。

servFaces（サーブフェイス）は、ドイツで誕生したプレミアムディテイリングブランドです。セラミックコーティング、クリーニングケミカル、コンパウンド、ディテイリングアクセサリーなど、プロフェッショナル向けの高品質なカーケア製品を幅広く展開。自動車のみならず、船舶や鉄道、公共車両など、多様な分野で採用される確かな実績を持ちます。

なかでも中核を成す「Coat Ultima（コートアルティマ」は、servFacesの技術力を象徴する製品です。

独自のHSH-Technologyを採用したこのハイブリッドセラミックコーティングは、耐久性・美観・メンテナンス性を高い次元で両立。

一層式コーティングの中でも、世界トップクラスの性能を誇る製品として、欧州を中心に多くのプロフェッショナルから支持されています。