本日は浜松市I様よりメルセデスベンツEクラスをお預かりさせて頂きました。
この度はご依頼誠に有難う御座います。
ご依頼内容
まずはお車の状態の確認から入ります。
シルバー色で一見美観的に問題なさそうなお車も近くで見るとダメージがあり塗装状態も曇っています
長年の蓄積汚れが見られます
普段お手入れできない箇所は要注意です
状態確認後、早速アルカリ性や酸性などのケミカル剤を使用しお車全体を洗浄後、ブース内にて改めてチェックしていきます
洗車時のケミカル剤で水シミやスケールは除去できましたが、その膜を剥ぐと塗装面のスクラッチ傷が顔を出してきました
ネンダー処理に入ります。塗装面に付着した鉄粉、ピッチなどを研磨前にカットしていきます。この処理が甘いと研磨時にバフ面に付着しバフ傷の原因になる他、コーティング施工時に残っていれば鉄粉が液剤を弾き、その周辺はコーティングされません。地味な作業ですが時間をかけて丁寧に処理していきます。
マスキングにてエッジ部や樹脂部を養生してポリッシング工程へ移行します
深めのスクラッチ傷などが見受けられるため短毛バフや荒目の研磨剤などを調整し磨き上げていきます。
上面に向いたピアノブラックの箇所はダメージレベルが高いため慎重に研磨していきます
アウターハンドル下などスクラッチの人為的要因が高まる箇所など適切なポリッシャーを使用し本来の艶を復元していきます
当店ではホイールも赤錆などネンダー処理を施すと除去傷は拭えません。ホイールコーティング施工前には必ず形状に合わせたポリッシャーにて研磨を行います。
シルバー色ではございましたが研磨作業に1日半かけ、本来のイリジウムシルバーに復元致しました。
Before
After
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After
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養生を剥がし再度ガラス研磨に合わせたマスキング処理をしたいきます
特殊な研磨パウダーはガラスの油脂だけでなくワイパーの可動運動でついた傷も除去し透明感を蘇させます。
Before
After
ボディー、ガラスの下地が整いましたのでリセット洗車後、まずはガラス面の撥水加工に移ります。
リセット洗車では除去できない微細な残留成分をカットする為、専用の除去剤とプライマーの施工によりコーティング剤の定着性能を高めます。
時間を置き、3回ほど塗り重ねることにより厚膜なレイヤーを可能にします。
ここからようやくボディー面のコーティング施工に入ります。ウルトラコート社の専用脱脂剤にてマグナイトの最大化を図ります。
今回お選び頂いた【ウルトラコート-マグナイト セラミックコーティング】は強撥水・防汚性・薬品耐性を高次元で両立した、万能型ハイブリッドセラミックコーティングとなります。
マグナイトはUltracoat（ウルトラコート）社製品群の中でもハイエンドモデルに位置づけられる、高性能セラミックコーティングです。
最長3年の耐久性を備え、優れた撥水性、深みのある艶、そして高い防汚性をバランス良く実現。特に、塗装の質感や立体感を引き立てる仕上がりは、高級車や細部にまでこだわるオーナー様から高く評価されています。
施工後のボディは、塗装本来の発色に深みが増し、視覚的な美しさだけでなく、触れた瞬間にわかる滑らかな手触りも魅力です。
撥水性能にも優れ、雨天走行後でも水滴が汚れを包み込みながらスムーズに流れ落ち、洗車の手間を大きく軽減します。
さらに、硬化後は耐薬品性・耐紫外線性にも優れており、酸性・アルカリ性のケミカルを用いた洗浄でも性能を損なうことがありません。
屋外保管車両や通勤車など、過酷な使用環境でも確かな保護効果を発揮します。
国産車、輸入車問わず施工が可能で、性能とコスパ面からセラミックコーティングを初めてご利用される方にもオススメです。
１パネルづつ丁寧に塗布していきます。当店はULTRA COATウルトラコート社の認定施工店としての認定も取得済みで御座います。
ドアを開けた開口部など隅々までコーティングを行い防汚性能を高めていきます。
細部に隈なくコーティング液剤を塗布しおえたらボディコーティングは完成となります。
最後に室内のクリーニングに入ります。ターフディテイルとして重要工程の１つとなります。
当店はお預かりしたお車は全て車内クリーンをさせて頂いております。
全ての施工が完了しましたら最後にお車全体を整え完成となります。仕上がったEクラスセダンがこちらになります。
I様、この度は数ある施工専門店の中からターフディテイルへご依頼頂きまして誠にありがとう御座いました。
施工後も美しさを維持出来るようアフターフォローさせて頂きますので、今後とも宜しくお願い致します。
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